علل رایج خرابی مونتاژ برف پاک کن و چه اقدامات متقابلی؟

علل شایع شکست تیغه های برف پاک کن مونتاژ و چه اقدامات متقابلی؟ می دانیم که مجموعه برف پاک کن مجموعه کاملی از محصولات برف پاک کن، بازوهای برف پاک کن و وسایل برقی برف پاک کن است. داده های مرتبط نشان می دهد که خرابی مجموعه برف پاک کن عمدتاً در موتور برف پاک کن است که می توان آن را به پنج نوع تقسیم کرد. آنها آب در موتور، زنگ زدگی شفت دنده، فرسودگی ناشی از اضافه بار، چیدن دنده و تغییر شکل نگهدارنده برس هستند. بیایید امروز در مورد اقدامات متقابل در برابر خرابی موتور برف پاک کن صحبت کنیم.

ورود آب به موتور مجموعه برف پاک کن یکی از خرابی های مکرر موتور برف پاک کن است و آب در موتور عمومی به طور مستقیم باعث از کار افتادن موتور برف پاک کن می شود. دلیل اصلی در خرابی رینگ آب بند یا طراحی غیر منطقی شیار آب بندی و رینگ آب بندی نهفته است. در پاسخ به این شکست می توان قطر سیم اورینگ لاستیکی را به طور مناسب افزایش داد یا از پلاستیک با عملکرد آب بندی بالا به عنوان ماده واشر استفاده کرد.

به طور کلی دو دلیل برای سوزاندن اضافه بار وجود دارد. یکی اینکه مجموعه برف پاک کن بیش از حد بار شده و دوک موتور برف پاک کن بیش از حد گرم شده و می سوزد و دیگری زنگ زدگی موتور برف پاک کن در اثر آب و خراب شدن آن باعث سوختن اسپیندل می شود. برای اولین نوع خرابی، سازندگان موتورهای برف پاک کن معمولاً اقدامات حفاظتی در برابر اضافه بار موتور یا مقاوم در برابر حرارت دوک را انتخاب می کنند. خرابی نوع دوم عموماً ناشی از مواد شفت اصلی است که در برابر زنگ زدگی مقاوم نیست. می توان آن را به طور مناسب با مواد مقاوم در برابر زنگ زدگی و آب برای ساخت محور اصلی موتور برف پاک کن مجموعه برف پاک کن جایگزین کرد.